Желание куда-нибудь поехать на CQ WW 160  созрело давно. В разное время и с разными составами обсуждались варианты, по тем или иным причинам оставшиеся пока не реализованы. Поэтому я быстро согласился с предложением Александра  UT7DK/4Z4AK  поработать с Израиля. Саша предварительно обговорил предстоящее мероприятие  с Артуром 4X4DZ и оба ждали окончательного решения с моей стороны.

     Изучив возможные варианты трасфера в Израиль и обратно, останавливаю свое внимание на лоукостере WIZZAIR. В непосредственной близости от Ужгорода есть пара аэропортов, которые обслуживают интересующее направление, Дебрецен в Венгрии и Кошице в Словакии.

     Предлагаю Андрею UW8SM составить мне компанию, на что он с радостью согласился. Оперативно выкупаю оставшиеся дешевые билеты и сообщаю 4Z4AK- мы едем.

     

 Распределяем обязанности по подготовке мероприятия. Наши израильские друзья взяли на себя основную нагрузку по оборудованию позиции (трансивера, усилитель мощности, антенны, кабеля и компьютера), за мной остались только коммутатор приемных антенн на два места и управление K9AY.

     С местом дислокации определились быстро, Артур 4X4DZ , несколько раз выезжал на берег Средиземного моря для участия в соревнованиях. Саша с Артуром едут в разведку и предварительно бронируют домик в одной из баз отдыха на полпути между Нетанией и Хайфой.

    Почти каждый вечер созваниваемся в Skype и до мелочей обсуждаем процесс подготовки.

     23 января в Ужгород приезжает Андрей UW8SM. Окончательно пакуем наш скромный багаж и в ночью выдвигаемся в аэропорт Дебрецен. Спасибо нашим друзьям по коллективу UR7DWW/UR7D, доставили вовремя и практически без приключений. До регистрации на рейс в запасе два часа. Аэропорт маленький, деть себя особо некуда. Но привлекает внимание экспозиция фотографий о истории аэропорта, которому под сотню лет, и летное поле которого всегда использовалось по назначению.

 

     В 4 утра местного времени проходим регистрацию на рейс и  пограничный контроль. Покупаем в Duty free приносящий удачу Jim Beam, кофе, по рюмке армянского на дорожку и ..... ПО-ЛЕ-ТЕ-ЛИ!

     Несколько часов полета пролетели почти незаметно и в 10:15 местного времени приземляемся в аэропоту Бен Гурион. Общение с офицерами безопаности заняло времени не много (ожидали гораздо длительного допроса). Они конечно удивились, что два чудака прилетели на “какие то соревнования по радиосвяязи” ))). Но “звонок другу” расставил все по своим местам, нас фотографируют, снимают отпечатки пальцев, вручают иммиграционные вкладыши и отпускают восвояси.........

     Саша 4Z4AK, встречает нас в терминале прибытия пассажиров,

докладывая Артуру 4X4DZ, что все в сборе,  обмениваемся впечатлениями и идем на автобусную остановку.

Дорога в Петах Тикву занимает минут 40. Располагаемся у Саши на квартире, где нас ожидает праздничный обед, СПАСИБО его супруге-Наталье! Натали-ты супер! После обеда немного гуляем по городу. Вечером созваниваемся с Артуром и уточняем детали. Побаловашись Jim Beam, Саша нам устраивает экзамен на Morse runner.)))

Учитывая что больше суток на ногах, укладываемся пораньше спать, утром в дорогу.

25 января.

Утренний подъем, завтрак и в путь. Автобусом доезджаем до Нетании. Нас встречает Артур на автомобиле. Едем к нему домой и загружаем оборудование.

К нам присоединяется Zvika 4X6FR  и мы на двух автомобилях к 10 часам утра прибываем в район городка Хоф Дор. Погода не очень, сильный ветер и периодический дождь нас особо не смущают. Но пока все хорошо, прибыли на место раньше запланированого времени на несколько часов. Перемещаем оборудование в арендованый домик,

Zvika 4X6FR, обещает присоединиться к нам в субботу.

     Пока идет дождь отмечаем приезд рюмочкой коньяка. Иду в разведку посмотреть, где можно установить передающую антенну. Фотографии и карты это одно, а вот своими глазами выбрать место совсем другое. Учитвая, что народ гуляет и катается вдоль береговой линии даже в ненастную погоу, принимаем решение установить передающую антенну не у воды, а в метрах в 60-ти.  Длина кабеля позволяет отнести антенну на 160 метров от шека . Дождь остановился и мы  за работу. Вчетвером собираем Inverted L на базе стеклопластикового телескопа от Spiderbeam. Получилось 17 метров вертикальной части и 27 горизонтальной.

     Пока идет дождь, собираем технику в шэке: 2хElecraft K3, усилитель  мощности Commandor, коммутаторы приемных антенн и блокировку от 4Z4AK. Дождь снова притих и быстро раскидываем по земле несколько десятков противовесов. Подстройка занимает немного времени, получаем приемлемый КСВ на 1850, да и полоса по КСВ 1,5 приличная, почти 80 килогерц.

     Собираем и устанавливаем приемную антенну K9AY прямо у воды возле одного из деревянных навесов .

Затяжных сумерек тут нет, темнеет очень быстро и  кабель управления подключаем при свете фонарика.

     Первый этап разворачивания позиции закончили к 18 часам местного времени и Артур 4X4DZ проводит пробные связи на диапазоне.

 

После ужина пробуем с Андреем работать качелями своими позывными 4X/UW8SM, 4X/HG0DX (лицензию UZ5DX забыл дома, пришлось использовать венгерский позывной). Между передающей и приемной антеннами около 250 метров, прием вполне комфортный, но что то подтормаживает один из компьютеров и качели получаются не очень (((. Договариваемся с Андреем и работаем по очереди, изучаем прохождение в тех краях и работу антенн. Сквозь зовущих европейцев пробиваются  JH2FXK, JT1BV, RW0CF .  K9AY зарекомендовала себя не плохо, но грозовой фронт, который волнами прилетал с моря, сильно мешал принимать слабенькие сигналы. Ночью, были моменты, когда шум на передающую антенну падал до нескольких баллов по S-метру и можно было принимать дальние станции,VE3EJ, K1WHS, PY2XB, PV8DX было слышно очень громко.

     Под утро ложимся спать, впереди еще работа по установке дополнительных приемных антенн, да и отдохнуть перед тестом необходимо.

26 января.

     После завтрака Артур и Саша уезджают в Нетанию по делам, мы с Андреем снова делаем рекогсносцировку на местности, определяем места запитки бевериджей, разматываем кабель. Не минула нас учать и общении с офицером местной полиции. Пришлось объясняться, кто мы такие и что здесь делаем. Дождь усиливается и становится более затяжной. Вдобавок превращается в ливень с градом и я окончательно промок с ног до головы. Но выбора нет, заканчиваем “беверидж” длиной 300 метров в направлении 315 градусов и к приезду ребят успеваем установить двунаправленый 280/100 градусов используя коробочки от WX0B  и DX engeneering.

     Все. Дальше горячий душ,обед, согревательные напитки и отдыхать до вечера. Гроза не прекращается, отключаем антенны от оборудования, безопасность и сохранность техники превыше всего.

     Вечером продолжаем посменно работать в эфире, гроза отступает и эфир становится более комфортным.      Графика смены операторов мы не готовили, Саша с Артуром предоставили нам возможность насладиться эфиром по полной.

За пол часа до начала теста запускаем контест лог, краткое совещание о тактике работы и ....вперёд!

     Я сажусь на рановое место, Андрей UW8SM оккупировал подборное. Занимаем частоту повыше японского участка, там толпа европейских бигганов, не протиснуться, ну да ладно, куда они денутся, эти японцы. ))) На первой минуте  позвал G6M  и странное затишье....CQ, CQ , а не зовут, но со второй минуты на частоте образовывается европейский пайлап, сказывается направленность “бевериджа” и  мы слушаем в два радио в разные направления, помагает здорово! На первых минутах зовут непривычные нам, европейцам, ZC4A, 9K2NO. На фоне стены из DL очень выделяются станции из ОН. В 22:30  utc сквозь европейцев прорываются W1TC, W2GD, K1LZ,K3UL,N2KW. К концу первого часа в логе 146 QSO и добавилось несколько “экзотичных” мультов, A71EM, VU2CPL.  К средине второго часа темп снижается и Андрей собирает в паузах всех, кого можно дозваться. А европейские станции стоят плотной стеной по три-четыре в полосе килогерца. На фоне зовущих DL станции из Украины выглядят неплохо, в количественном смысле. О, VO1HP  сам позвал! В домашних условиях обычно сам за ним охотишься.))) К концу второго часа еще нескольким американцам и HK3W удалось пробиться сквозь европейский pile up. Зовут CR3DX, EF8R с приличными уровнями, а R7AB запомнились своим очень слабым сигналом, чот было неожиданно. Европейцы тем временем “выживают”  из частоты, уходим на несколько килогерц выше, но нас быстренько “нащупали” и pile up продолжается )))).

В 00:40 уступаю место Александру 4Z4AK, а сам приземляюсь на диванчик. Зовут европейцы и только единичные американцы протискиваются в лог. После 01:30 приоткрывается прохождение  и на американский континент, в основном big gun`s , но не надолго (((( после 03:00 чуток приоткрываются карибы P40AA, KV4FZ, KP3W, ZF9CW.      С рассветом прохождение скисает,  список североамериканцев закрывают NV9L, VY2ZM . Слышно многих европейцев, но они даже не реагируют на наш “комариный писк” и в 06:05 уходим на перерыв с отметкой в 664 QSO, 22 state, 64 DXCC .

     Завтракаем и отдыхаем несколько часов. Саша 4Z4AK в канун теста   изготовил магнитную рамку, устанавливаем её прямо возле шэка, нужно же испытать ( как оказалось не напрасно -  первого японца услышали именно на неё!).

.      В 12:00 utc на диапазоне слышно  LZ5R. Снимаю видеоролик и сбрасываю в Facebook  на их страничку. В 12:21 работаю сикюляющего UZ3A, Сергей проходит не очень громко но уверенно, как для белого дня, да и в лёт ответил, спасибо! Диапазон начинает оживать к 14 UTC. В основном EU RUS и UR. Японский участок оккупирован европейскими бигганами, не протиснуться. Становимся повыше на CQ, зовут UA9BA, RW0AR, активность из AS RUS не высока, появляются европейские станции. 4U1A слышно весьма неплохо, как для их “верёвочки”.  UR5LCV услышали только на InvL, на приемные антенны ни намёка на сигнал. Как то совсем нет прохождения с Востока, а европейцы зовут и зовут, медленно но уверено. MW5R, GU4YOX дают такой редкий множитель даже, как для европейцев. Вечером к нам присоединяется Zvika  4X6FR, пять операторов на два рабочих места.  Мы с Андреем стараемся не злоупотреблять гостеприимством и уступаем ребятам рабочие места, меняемся через час-полтора.

Прохождение с Востока не очень, одинокие громкие JH2UVL, JH4UYB, не без труда дозываемся BH4IGO, E2X, слышно несколько индонезийцев, но не дозваться-не слышат. ((( Run  смещается в начало диапазона и лог пополняют с десяток японцев, но главное европейцы и станции американского континента. Около 23 часов приоткрывается и NA, на CQ они почти не зовут, а подборное место делает свое дело, дозываемся C6AGU, NP2J, PJ2T, YV1KK. Идем в два радио по диапазону и в ущерб количеству связей боремся за каждый американский множитель VT, KY, RI, MS, AR. Дозываемся Юрия VE3DZ, а вот  WD5COV, W0AIH  и некоторые другие даже не реагируют на нас, очень жаль. К 03:30 прохождение на NA закрывается, остаются только бигганы. Становимся на CQ подтягиваем количество связей с европейскими станциями, но после 06:00 диапазон выключается, опять перерыв........

           Погода выровнялась, море почти успокоилось, воздух и вода +18С! Грех не искупаться в Средиземном море, идем к пляжу, делаем фотографии, и конечно же купаемся.

После солнечно-водных процедур иду посмотреть состояние антенн, все впорядке, ничто не оборвано. Поправляю защитное ограждение на K9AY (ветром красно-белую ленту потрепало) и в шэк.

     Ближе к обеду к нам приезжает в гости Марк 4Z5JP(RD3BZ). Обед со всеми вытекающими, общаемся на наши радиолюбительские темы. К 12 часам на диапазоне появляются HG8DX с, до безобразия, громким сигналом!  К 15 utc диапазон снова оживает, становимся на CQ, зовут европейцы и 4J4K. К 16 utc на диапазоне появляется 7Z1SJ, на нем образовывается приличная свалка, но мы дозываемся, расстояние поменьше, чем до Европы. В 19 utc  сквозь европейский pile up  к нам протискивается 5H3EE.  Иногда появляются новые корреспонденты  и на них образовываются жуткие pile up  из европейцев, приходится стоять в очереди. Около 21 utc  “снимаем с головы” EX8M, run  смещаем в начало диапазона и наслаждаемся японским зовом.

Тест заканчиваем на отметке в 1418 QSO, 30 state, 85 DXCC, 1 573 085 points.

       DXCC

******************

3V             1    

4J             1    

4L             1    

4O             1    

4X             7    

5B             1    

5H             1     

9A            14   

9H             2    

9K             2    

A6             1    

A7             1    

BY             1    

C6             1    

CM             1    

CT             4    

CT3            2    

CU             1     

DL           180  

E7             6    

EA            24   

EA6            4    

EA8            1    

EA9            1    

EI             5    

EK             1    

ER             1    

ES             8    

EU            21   

EX             1    

F             13   

G             49   

GD             1    

GI             3    

GM             5    

GU             1    

GW             1    

HA            40   

HB             8    

HK             1    

HS             1    

HZ             2    

I             56   

IT9            6    

JA            38   

JT             1    

K             72   

KP2            2    

KP4            1    

LA            16   

LX             2    

LY            33   

LZ            11   

OE            10   

OH            35   

OH0            2    

OK            63   

OM            26   

ON            10   

OZ            15   

P4             1    

PA            18   

PJ2            1    

PJ4            1    

S5            38   

SM            20   

SP            54   

SV             7    

SV9            4    

TA             4    

TF             1    

UA           186  

UA2            3    

UA9           28   

UN             3    

UR           143  

VE            11   

VU             1    

YL            12   

YO            40   

YU            13   

YV             1    

Z3             4    

Z6             1    

ZC4            1    

ZF             1     

     Долго обмениваемся впечатлениями от прошедшего теста и спать.

29 января.

     Артур пораньше упаковал часть оборудования в автомобиль и повез домой. Пока мы демонтируем антенны, сматываем кабеля, Артур возвращается на позицию. К 12 часам местного времени мы благополучно покидаем базу отдыха. В Нетании прощаемся с Артуром 4X4DZ и  автобусом возвращаемся в Петах Тикву. За обедом разговоры, разговоры и планы на будущее.

30 января

Утром отправляемся на экскурсию в Иерусалим. Но эта поездка достойна отдельного повествования. Скажу, что при малейшей возможности стоит посетить Израиль. А Иерусалим  поражает своей древностью, красотой и величием.

Вечером возвращаемся на квартиру Александра 4Z4AK, прощальный ужин и спать.

31 января

Утром прибываем в аэропорт, прощаемся с Александром, фото на память и ....домой!

       

Прощай Земля Обетованная, до новых встреч!

P.S. Огромное Спасибо Артуру 4X4DZ   и Александру 4Z4AK за организацию мероприятия во всех его аспектах! Спасибо Zvika 4X6FR за помощь в трансфере и совместную работу в команде! Отдельное спасибо Наталье Крайзман за гостеприимство и тёплый приём! Спасибо израильским радиолюбителям, которые периодически звонили нам потелефону, за теплые слова поддержки!

 

73! de UZ5DX/HG0DX